كيفية تحسين صوت سيارتك الجديدة

في العديد من طرازات السيارات الحديثة، يُعدّ نظام الصوت القياسي متكاملاً لدرجة يصعب معها استبداله بالكامل. لذا، يضطر السائقون الذين يستمتعون بالموسيقى إلى اللجوء إلى وسائل أخرى، وهي متوفرة بكثرة هذه الأيام. في هذه السلسلة من المقالات، سنستكشف إمكانيات ترقية التجهيزات القياسية!

في هذا الجزء الأول، سنتحدث عن ترقية الأجهزة لسيارة مرسيدس بنز GLC موديل 2016. وقد استغرقت العملية 4 ساعات فقط!

النص والصور: جان سويلاكاري

يمكن طلب بعض طرازات السيارات الحديثة مع باقة صوتية متطورة ضمن قائمة التجهيزات. بعض هذه الباقات على الأقل قادرة على إنتاج صوت عالي الجودة، لكن الجودة لها ثمن، وفي هذه الحالة، غالباً ما يكون باهظاً جداً.

لكن الموسيقى جزء لا يتجزأ من حياة العديد من السائقين اليومية، ويتطلب نظام الصوت في سيارتك مستوى معيناً من الجودة. فماذا تفعل إذا لم يُلبِّ نظام الصوت المُصمَّم خصيصاً احتياجاتك؟

في هذه السلسلة من المقالات، سنلقي نظرة على سيارة واحدة في كل مرة خضعت لتحديث صوتي، وسنشرح التغييرات التي طرأت عليها وتكلفتها.

مظهر قياسي

بالنسبة لجاركو ساوكونوجا من يليفيسكا، الذي يعمل كمندوب مبيعات في مجموعة AI، وهي شركة استيراد أنظمة الصوت للسيارات، فإن السيارة ليست مجرد وسيلة نقل، بل هي أيضاً بطاقة عمل تُستخدم لعرض منتجات شركته على العملاء المحتملين ووكلائه.

تُعدّ أنظمة ترقية نظام الصوت القياسي في طرازات السيارات الحديثة من أهمّ فئات المنتجات في صناعة أنظمة الصوت عالية الدقة للسيارات اليوم، ومن المتوقع أن يزداد هذا التوجه في المستقبل. لذا، وبدلاً من نظام صوتي عالي الدقة تقليدي، تمّ اختيار حزمة ترقية بسيطة ظاهرياً للمعدات القياسية لهذه المركبة التجارية الحديثة، وتمّ تركيبها في المواضع الأصلية لمكبرات الصوت.

عند فحص مقصورة السيارة، لا يوجد أدنى دليل على إضافة أي نظام صوتي مُعدّل، أو إجراء أي تغييرات أخرى عليها منذ خروجها من المصنع. من المرجح أن يثير هذا النهج القائم على استخدام مكونات أصلية بنسبة 100% اهتمام الكثيرين، لذا دعونا نلقي نظرة على ما يخفيه التصميم الداخلي.

المضخم هو عقل النظام

اشترى جاركو ساوكونوجا سيارة مرسيدس GLC موديل 2016 من السويد قبل أقل من عام. عند شرائها، كانت السيارة لا تزال مزودة بنظام الملاحة الأصلي من حزمة Mercedes Audio 20، ومكبرات الصوت العريضة الموجودة على الحواف العلوية للأبواب، ومكبر صوت متوسط ​​المدى بحجم 6,5 بوصة في جانب الراكب الأمامي من لوحة الصدر، بالإضافة إلى مكبرات الصوت الخلفية التي كانت مكتومة الصوت أثناء القيادة من ميناء توركو إلى يليفيسكا، نظرًا لضعف جودة صوتها. وبدأ العمل على ترقية نظام الصوت فور وصوله إلى المنزل.

كان جوهر التحديث هو مضخم الصوت UP 7BMW DSP ذو 7 قنوات من Match، المصمم لسيارات BMW ولكنه يعمل أيضًا في ماركات السيارات الأخرى، والذي يتصل بنظام الاستريو القياسي للسيارة بواسطة مجموعة أسلاك Quadlock.

يُقدّر مُضخّم الصوت بقدرة 5 × 65 واط (RMS) للسماعات الرئيسية، بما في ذلك قناة مركزية محتملة. مع ذلك، لا تحتوي هذه السيارة على واحدة. أما قناة مضخم الصوت الفرعي (ساب ووفر) فتُقدّر بقدرة 2 × 130 واط، وتُستخدم في هذه المجموعة لترددات الصوت المتوسطة المنخفضة. يبلغ حجم الجهاز 153 × 46 × 130 مليمترًا فقط، وهو مُثبّت داخل الكونسول المركزي. يعمل مُضخّم الصوت بكفاءة عالية، حتى أن تركيبه في مكان مغلق لا يُسبب أي مشاكل.

من الميزات الرائعة لهذا الجهاز إمكانية تحميل إعدادات معالجة الإشارات الرقمية (DSP) الجاهزة لكل طراز سيارة من موقع الشركة المصنعة، مثل مرشحات التقاطع، وتأخيرات الوقت، ومعادلة التردد الخاصة بكل عنصر. هذه ميزة مفيدة لمن لا يرغب بإجراء التعديلات بنفسه عبر منفذ USB على جهاز الكمبيوتر. سمعت أن الإعدادات الجاهزة نادراً ما تكون دقيقة، لذا ستكون هذه الميزة مفيدة بالتأكيد للعديد من المستخدمين المبتدئين.

من ناحية التركيب، يُعدّ مضخم الصوت Match سهلاً للغاية، إذ تُسهّل أسلاك التوصيل الجاهزة العملية بشكل ملحوظ، كما تتوفر تعليمات التركيب والتفكيك الخاصة بطراز السيارة المعني على الإنترنت: "ننتقل من مشغل الأقراص الأصلي إلى مضخم الصوت باستخدام أسلاك Quadlock، ومن ثم نعود إلى توصيلات السماعات الأصلية. كما يتم تزويد مضخم الصوت بالطاقة من الأسلاك الأصلية، ما يجعله يندمج تمامًا مع النظام الأصلي باستخدام أسلاك المحول الجاهزة"، كما يقول جاركو.

بحسب جاركو، لا يستغرق الأمر سوى 5 إلى 10 دقائق لإزالة المشغل الأصلي بعد مشاهدة الفيديوهات التعليمية على يوتيوب. أما إذا كنت ترغب في استخدام السماعات الأصلية، فإن إضافة مضخم الصوت فقط إلى النظام تستغرق حوالي نصف ساعة.

تحديث المتحدث

يمكن شراء هذا الطراز من السيارات مزودًا بنظام الصوت الراقي من شركة بورميستر، ما يتيح للسيارة خيارات متعددة لتوزيع مكبرات الصوت، مثل مكبرات الصوت العالية (التويتر) في مثلثات المرايا الجانبية، ومكبرات الصوت المتوسطة (ميدرينج) أسفلها بقليل، ومكبرات الصوت المتوسطة المنخفضة (ميدباس) على جانبي منطقة القدمين الأمامية. مع ذلك، كانت هذه السيارة مجهزة في الأصل بنظام صوتي أساسي، لذا لم تكن مكبرات الصوت العالية الأصلية موجودة، على الرغم من وجود أماكن مخصصة لها.

تم تجهيز أبواب سيارة مرسيدس بمجموعات مكبرات صوت Rainbow IL-C4.2E MB المنفصلة، ​​والتي تتضمن مكبرات صوت متوسطة المدى بقطر 4 بوصات ومكبرات صوت عالية التردد بقبة حريرية بقطر 25 ملم، وذلك باستخدام مواقع قياسية تمامًا. كما أن طريقة التركيب سهلة للغاية، حيث لا تتطلب استبدال أي أسلاك.
لم يكن هناك سوى تعديل طفيف لموصل واحد، لكنها كانت مهمة سريعة للغاية من الناحية العملية.

الجهير غير المتماثل

مواقع عناصر الصوت الجهير في مرسيدس غير معتادة. فقد قرر مهندس مرسيدس وضعها في الجزء الخلفي من حيز القدمين الأماميين في لوحة الصدر بدلاً من الأبواب. خلف هذه العناصر توجد هياكل صغيرة ومختلفة الأحجام: ففي جانب المساعد، يبلغ حجم الهيكل حوالي ثلاثة لترات، ولكن هذه المساحة مفتوحة أيضاً لقضيب الإطار الممتد عبر حجرة المحرك، مما يوفر حجماً إضافياً. أما في جانب السائق، فيقل حجم الهيكل بحوالي لتر واحد. ولهذا السبب، تتميز عناصر سلسلة IL-S8 MB من Rainbow بمواصفات مختلفة لكل جانب.

توجد واقيات معدنية متينة أمام مكبرات الصوت المتوسطة لمنعها من التلف الناتج عن الركل العرضي. ويكتمل الطقم بسجادة أرضية.
كيف يمكن أن ينجح هذا؟ حسنًا، قد لا يكون هذا هو الموقع الأمثل في العالم، ولكن من الناحية العملية، وبالنظر إلى نقاط البداية، فإنه يعمل بشكل جيد للغاية.

أربع ساعات فقط

استغرقت عملية ترقية النظام بالكامل، بما في ذلك استبدال السماعات، حوالي أربع ساعات فقط (بالنسبة لفني متخصص). يتطلب استبدال مكبر الصوت المتوسط ​​إزالة جزئية للمقاعد الأمامية لطي سجادة الأرضية. لم تكن هذه مهمة صعبة باتباع التعليمات، لكنها تستغرق بعض الوقت. على أي حال، من المذهل حقًا أنه بعد نصف يوم من العمل، تكون النتيجة النهائية صوتًا يلبي حتى المعايير الأكثر تطلبًا.

تقييم الاستماع

فيما يتعلق بتشغيل المواد الصوتية، يتميز جهاز GLC بتعدد استخداماته، حتى أنه يتضمن مشغل أقراص مدمجة تقليدي. بالإضافة إلى ذلك، يمكن تشغيل الموسيقى من ذاكرة USB ومن خدمات البث المختلفة عبر البلوتوث.

يعمل نطاق الترددات المتوسطة بشكل ممتاز، ولا يوجد أي تشويش في صوت المغني. كما أن تشغيل الصوت سلس للغاية، على الرغم من أن نطاق الترددات المنخفضة ضعيف بعض الشيء. وبسبب سطح مكبر الصوت ذي النغمات العالية غير اللامعة قليلاً، يعاني نطاق الترددات المتوسطة العليا أيضاً إلى حد ما من نقص في اللمعان والبريق الذي كان من شأنه أن يضفي مزيداً من الحيوية والأصالة على الصوت. ومع ذلك، فإن الصوت عملي بشكل مدهش حتى في وضعه الحالي، لأنه بغض النظر عن كيفية ضبطه، يظهر الصوت المسموع وفقاً لمواقع مكبرات الصوت في السيارة.

نطاق الترددات العالية واضحٌ تمامًا، وإن كان من الممكن أن يكون أكثر سطوعًا ووضوحًا في الطبقات الصوتية العليا. يُعزى ذلك على الأرجح إلى شبكات مكبرات الصوت الأصلية أمام المحركات، والتي تم الاحتفاظ بها للحفاظ على أصالة الجهاز كمجموعة أصلية من الشركة المصنعة. وبالنظر إلى عمق وكثافة المحركات خلف الشبكة، فإن جودة الصوت مقبولة على الأقل.

يتميز صوت الجهير المتوسط ​​بقوة وعمق مذهلين. ينخفض ​​مستوى الصوت بشكل ملحوظ عند استخدامه. ومن المثير للاهتمام أن نطاق الجهير يعمل حتى أثناء القيادة، ولا يتأثر بضوضاء الإطارات أو غيرها. لقد اختبرنا هذا الجانب بدقة، وعلى الرغم من عدم وجود مضخم صوت منفصل في النظام وقت الاستماع، إلا أنك ما زلت تحصل على إحساس رائع وتجربة صوتية مميزة من الجهير.

تحسين ملحوظ بسهولة

تُقدّم مرسيدس نظام صوتي قياسي مُحدّث يُلبي احتياجات المستخدمين بشكلٍ ممتاز، بل يكاد يكون أداؤه مثالياً. تعمل المكونات الصوتية الأساسية، وخاصةً نطاقي الترددات المتوسطة والعالية، بكفاءةٍ عالية، مما يُحافظ على نقاء الصوت ووضوحه، وهو أمرٌ بالغ الأهمية نظراً لطبيعة هذا النظام. صُمّم هذا النظام خصيصاً للاستماع في الخلفية، بهدف توفير تجربة قيادة ممتعة. وقد نجحوا في ذلك.
بفضل المكونات الحديثة، يمكن ترقية المعدات القياسية بسهولة بالغة، حيث تُركّب جميع الأجزاء مباشرةً في أماكنها الأصلية باستخدام مبدأ التوصيل والتشغيل. وعند إضافة التعديلات المناسبة، قد يكون التغيير الذي طرأ على المعدات الأصلية أكبر من مجموع أجزائها.
إذن، ما هو السعر؟ تبلغ تكلفة ترقية الأجهزة بالكامل أقل بقليل من 1600 يورو، وحوالي 1900 يورو عند التركيب، وهو ما يمكن اعتباره مبلغًا كبيرًا بالنظر إلى الفوائد التي يوفرها.

معلومات عن الأجهزة:
مصدر الصوت: مشغل الصوت الأصلي Mercedes Audio 20
مكبر الصوت: مكبر الصوت Match UP 7BMW ذو 7 قنوات DSP (سعر التجزئة 699 يورو)
الملحقات: كابل PP-ISO 2 (سعر التجزئة 49 يورو)، محول Match PP-AC 13a Quadlock/ISO (سعر التجزئة 35 يورو)
مكبرات الصوت: مجموعة Rainbow IL-C4.2E MB المستقلة (سعرها 299 يورو/للوحدة)، مكبرات الصوت Rainbow IL-S8 MB L/R متوسطة الجهير (سعرها 249 يورو/للوحدة)

مستورد/ممثل المنتج: مجموعة الذكاء الاصطناعي المحدودة
ليزاتيتوجا: www.audioimport.fi