مع هذه النصائح، حتى فصل الشتاء يمكن أن يكون موسمًا مثاليًا لرحلات طائرات الهليكوبتر المخصصة للتصوير.

النص: جيري كويفونيمي / البصيرة

يعتقد الكثيرون أن استخدام طائرات التصوير بدون طيار نشاط صيفي، لكنها قد تصبح هواية على مدار العام إذا عرفت كيفية الاستعداد لها جيدًا. فألوان الخريف، والمروج المشمسة، ومنحدرات التزلج في منتصف الشتاء، وبداية الربيع، كلها مواقع تصوير رائعة بصريًا تمامًا كأيام الصيف المشرقة. هناك دائمًا أمور كثيرة يجب مراعاتها عند استخدام طائرة بدون طيار، لكن ثمة أمورًا مهمة يجب الانتباه إليها بشكل خاص في الشتاء. إليك بعض النصائح لاستخدام طائرة بدون طيار في الشتاء:

يرجى ملاحظة تغيرات الأحوال الجوية.

تعد شركة DJI بأن العديد من طائراتها بدون طيار قادرة على العمل في درجات حرارة منخفضة تصل إلى -10 درجات مئوية. وبشكل عام، تُؤدي الرياح، وخاصةً التيارات الهوائية الناتجة عن حركة الطائرة، إلى انخفاض درجة حرارة الهواء بشكل ملحوظ عن القراءة المُسجلة على جهاز القياس. ومن الجدير بالذكر أيضًا مراعاة الرطوبة، حيث قد يكون الصقيع الجاف أفضل من درجات الحرارة الرطبة تحت الصفر، والتي قد تتسبب في تراكم الرطوبة في مراوح الطائرة. وهذا بدوره قد يتجمد، بل وقد يتسبب في سقوط الطائرة. بالإضافة إلى ذلك، غالبًا ما تكون الرياح أقوى بكثير على ارتفاع 50 مترًا فقط مما هي عليه على سطح الأرض. ومن أهم الأدوات لهواة الطائرات بدون طيار تطبيق موثوق للأحوال الجوية، مثل تطبيق UAV Forecast (www.uavforecast.com).

يقل عمر البطارية في الطقس البارد

يتزايد عمر بطاريات الطائرات بدون طيار عامًا بعد عام، ويُقال إن طائرة مافيك 3 الأحدث من DJI تتمتع بعمر بطارية يصل إلى 46 دقيقة في الظروف المثالية. مع ذلك، فإن برد الشتاء ليس ظرفًا مناسبًا للبطاريات. قد يكون يوم مشمس بارد مثاليًا للتصوير الجوي، لكن عليك أن تتوقع ألا تدوم البطاريات للمدة الموعودة. قد يُفقد جزء كبير من طاقتها بسبب البرد. لذا، يُنصح بحمل عدة بطاريات معك والحفاظ عليها دافئة لأطول فترة ممكنة. إذا لم يتوفر حل أفضل، ضع البطاريات داخل قفاز صوفي، أو في الجيب الداخلي لسترة، أو على مقعد السيارة مع تشغيل مدفأة المقعد أثناء رحلة بالسيارة.

تُعتبر السيارة ملاذاً آمناً لعشاق طائرات الهليكوبتر

تُعدّ السيارة ملاذًا آمنًا ومفيدًا لأكثر من مجرد تدفئة بطاريات المروحية. فنادرًا ما يكون الطيران بالمروحية ممكنًا على مسافة قريبة سيرًا على الأقدام، لذا تُشكّل الرحلات بالسيارة جزءًا طبيعيًا من هواية المروحيات للكثيرين. خلال الرحلة، يُمكنك شحن البطاريات باستخدام كابل طاقة مناسب عند الحاجة - فبطارية الهاتف مهمة أيضًا! إضافةً إلى ذلك، يُمكنك اكتشاف وجهات طيران مثيرة للاهتمام خلال الرحلة إذا أبقيتَ تطبيق الخرائط مفتوحًا على هاتفك، مع ضبط مجال الرؤية على نطاق أوسع من المعتاد. عند الوصول إلى وجهتك، يُنصح بإجراء التجهيزات الأولية اللازمة داخل السيارة، لضمان دفء المعدات والطيار حتى في صقيع الشتاء. إذا كانت السيارة متوقفة في مكان مناسب، فلا شيء يمنع الطيار من البقاء دافئًا داخلها بعد إقلاع المروحية بسلام. صحيح أن السيارة تُقلّل المسافة بين جهاز التحكم والمروحية، إلا أنها عادةً ما تكون كافية للعديد من الرحلات.

تأكد من مقاومة هاتفك الذكي للصقيع

يستخدم معظم هواة الطائرات المروحية هواتفهم الذكية المتصلة بجهاز التحكم كشاشة عرض لكاميرا الطائرة. هذا يعرض الهاتف للبرد، وهو ما لا يناسب جميع الهواتف. لذا، من المهم التأكد من أن الهاتف أو بطاريته ليسا نقطة الضعف. وكما هو الحال مع البطاريات، يُنصح أيضًا بتدفئة الهاتف قدر الإمكان قبل بدء الطيران. وينطبق الأمر نفسه على جهاز التحكم الخاص بالطائرة المروحية المزود بشاشة ثابتة.

يجب على عشاق طائرات الهليكوبتر أن يعرفوا كيف يرتدون ملابسهم

بعد تجهيز جميع المعدات، من المهم أيضًا الاهتمام بتدفئة مُحبي الطائرات المروحية. غالبًا ما تُحلّق هذه الطائرات في مناطق مفتوحة قد تكون عاصفة وباردة جدًا. عند قيادة الطائرة، تكون الأصابع أول ما يتأثر بالبرد. لتشغيل الطائرة بشكل كامل، تحتاج عادةً إلى شاشة اللمس في هاتفك الذكي أو جهاز التحكم الخاص بها. عند الاختيار، لا تُجدي الأصابع المتجمدة أو القفازات السميكة نفعًا. لذلك، يُنصح باقتناء قفازات متوافقة مع شاشات اللمس، مثل قفازات Black Diamond Midweight Screentap (بسعر 34,95 يورو).

يشكل الثلج اللامع تحديات للتصوير الفوتوغرافي

قد يُشكّل الثلج والجليد الساطعان تحديًا عند التقاط الصور. قد لا تعمل الإعدادات التلقائية لكاميرا المروحية بكفاءة بسبب السطوع الزائد. لذا، غالبًا ما يكون من الضروري ضبط تعريض الكاميرا وتوازن اللون الأبيض يدويًا. يُنصح بتجربة هذه التعديلات قبل الإقلاع لتوفير طاقة البطارية. تتوفر أيضًا فلاتر متنوعة لمروحيات DJI لتحسين جودة الصورة في الظروف الصعبة. من الجدير بالذكر أيضًا أن أيام الشتاء قصيرة في فنلندا. تحقق من مواعيد شروق الشمس وغروبها، لأن سرعة الغروب تحديدًا غالبًا ما تُفاجئ الطيار.

للمزيد من نصائح السلامة، تفضل بزيارة موقع Droneinfo

يحتوي موقع Droneinfo.fi، الذي تديره هيئة النقل والاتصالات الفنلندية Traficom، على العديد من النصائح الإضافية لتشغيل الطائرات بدون طيار. تذكر أن تشغيل طائرة بدون طيار مخصصة للتصوير في فنلندا يتطلب دائمًا تسجيل المستخدم واجتياز اختبار عبر الإنترنت. كما سيتطلب التحليق بالقرب من الأشخاص والمباني اجتياز اختبار نظري إضافي من الفئة A2 اعتبارًا من 1 فبراير 2022.

تُعد طائرة DJI Mavic 3 مثالية أيضًا للظروف الشتوية

تُقدّم كاميرا DJI Mavic 3 الجديدة ميزات فائقة في حجم صغير لجميع أنواع التصوير الجوي. تُمكّنك كاميرا Hasselblad المزدوجة المُثبّتة على الطائرة من التقاط صور وفيديوهات عالية الجودة بغض النظر عن الظروف الجوية. في ظروف جوية جيدة، يُمكن للطائرة التحليق لمدة تصل إلى 46 دقيقة بشحنة واحدة. كما يُمكن استخدامها في درجات حرارة منخفضة تصل إلى -10 درجات مئوية وفي رياح تصل سرعتها إلى 12 مترًا في الثانية. يتوفر كل من DJI Mavic 3 وDJI Mavic 3 Cine بسعر 2169 و4959 على التوالي. تشمل الأسعار ضريبة القيمة المضافة بنسبة 24%.

Lisätietoja

www.dji.com

www.droneinfo.fi

www.boston.fi