تاريخ أنظمة الصوت عالية الدقة: تكنكس SL-1200 – جهاز حيوي في الخمسينيات من عمره

في عام 1972، لم يكن مهندسو شركة ماتسوشيتا إلكتريك ليتخيلوا مدى شعبية مشغل أسطوانات الفينيل الذي صمموه على مر السنين. وقد خضع جهاز SL-1200 الكلاسيكي، الذي يبلغ من العمر 50 عامًا هذا العام، للعديد من التحديثات، لكن أساسه لا يزال كما هو، وبنفس القدر من الموثوقية.

نص: هيكي كيفيلا
الصور: ويكيميديا ​​كومنز، بيكسلز، المنتج

تناولت سلسلة مقالاتنا حول تاريخ الصوتيات عالية الدقة عشرات الأجهزة التي تركت بصمتها في عالم الصوت بطرق مختلفة على مر السنين. يُعدّ مشغل أسطوانات الفينيل Technics SL-1200 منتجًا فريدًا في هذا السياق من نواحٍ عديدة، إذ لا يزال يُباع ويُصنع حتى اليوم، بعد مرور 50 عامًا على إصداره الأصلي. ويعود ذلك بالدرجة الأولى إلى شعبيته الواسعة في مختلف المجالات على مرّ العقود. فقد أقنع SL-1200 عشاق الصوتيات عالية الدقة ومنسقي الأغاني المحترفين على حدّ سواء بموثوقيته وقوته، كما أنه يُعدّ مشغلًا قياسيًا في العديد من محطات الراديو وغيرها من الأوساط الصوتية الاحترافية.

لا شك أن شعبية هذا المشغل تعود إلى أدائه التقني الاستثنائي، ولكن من جهة أخرى، بالنسبة لشركة ماتسوشيتا إلكتريك (التي أصبحت لاحقًا تكنيكس والآن باناسونيك)، كان للحظ دورٌ في ذلك أيضًا. ومن المصادفة أن يكون جهاز SL-1200 (بعد إصدار MK2 تقريبًا) هو المشغل الاحترافي الوحيد الذي يتمتع بقاعدة جماهيرية واسعة ومخلصة، تتزايد باستمرار. ورغم أن تاريخ مشغلات الفينيل يضم العديد من الطرازات الجيدة، بل والممتازة، إلا أن لا أحد منها يضاهي SL-1200 كرمز ثقافي وأداة موثوقة.

إلى النوادي بدلاً من المنزل

يمكن اعتبار المهندس الياباني شويتشي أوباتا الأب الروحي لجهاز Technics SL-1200، والذي أصدر في عام 1970 وفريقه أول جهاز تشغيل أسطوانات ذي محرك مباشر في العالم مخصص للتوزيع على نطاق أوسع، وهو جهاز Technics SP-10.

تميز جهاز SP-10، بالإضافة إلى تصميمه الصغير للغاية، بمحركه الدقيق للغاية ذي السرعة الثابتة، والمتصل مباشرة بقرص الدوران. وسرعان ما تم تطبيق الفكرة نفسها على طراز Technics SL-1100 الأكثر ملاءمة للمستهلك، حيث يشير الحرف S إلى ستيريو والحرف L إلى مشغل، وأخيراً، في أواخر عام 1972، على جهاز SL-1200 الفعلي، الذي صممه أوباتا أيضاً.

عند إطلاقه، لم يكن جهاز تشغيل الأسطوانات SL-1200 رخيص الثمن. كان سعره آنذاك 350 دولارًا، أي ما يعادل حوالي 2300 يورو بأسعار اليوم، لذا لم يكن جهازًا شائعًا في المنازل آنذاك، ولكن على الرغم من سعره، وبفضل منسقي الأغاني في الإذاعات والنوادي الليلية على وجه الخصوص، ازدادت شعبيته بسرعة.

أحد الأسباب هو أن جهاز SL-1200 كان ثقيلاً نسبياً في فئته آنذاك، إذ تجاوز وزنه 12 كيلوغراماً. مع ذلك، كان وراء هذا الوزن تصميم تقني متين وعالي الجودة، قادر على تحمل الاستخدام المكثف، بل وحتى الاستخدام القاسي في بعض الأحيان. أولاً، كان عزم دوران محرك الجهاز متميزاً للغاية في ذلك الوقت، كما أن هيكله الأساسي المعزول جيداً وأقدامه المطاطية التي تقلل الرنين، جعلت من الممكن استخدامه حتى في البيئات الصاخبة، وخاصة في النوادي الليلية. إضافةً إلى ذلك، فتحت مقابض ضبط سرعة محرك MK1 (±6%) آفاقاً جديدة أمام منسقي الأغاني الذين يرغبون في ضبط إيقاع الأغاني التي يعزفونها.

في الوقت نفسه، كان جهاز SL-1200 خيارًا مثيرًا للجدل بين عشاق الصوتيات عالية الجودة، ويعود ذلك في الغالب إلى أن المستخدمين الأكثر دقة وجدوا أن محرك وقرص جهاز تشغيل الأسطوانات ذي الحزام أفضل بكثير. ومع ذلك، حقق SL-1200 مبيعات جيدة جدًا بالنسبة لسعره، ويعود الفضل في ذلك إلى حد كبير إلى الترويج الذي حظي به منسقو الأغاني في النوادي الليلية ومحطات الراديو. بالإضافة إلى ذلك، كانت ثقافة موسيقى الهيب هوب التي ازدهرت في نيويورك فريدة من نوعها، حيث كانت تستخدم جهازي تشغيل أسطوانات وأسطوانتين لتشغيل تسلسل موسيقي محدد ومعروف. كان من المستحيل تحقيق هذا النوع من التعامل مع الفينيل باستخدام مشغل يعمل بالحزام، ولكن بفضل عزم الدوران العالي لجهاز SL-1200 وانعدام الاهتزاز تقريبًا، اعتمدت سلاسة الإيقاع بشكل أساسي على مهارة التحكم في أجهزة تشغيل الأسطوانات.

MK2 يغير كل شيء

في عام ١٩٧٩، تم تحديث جهاز SL-1200 إلى الإصدار MK2، وهو عمليًا طراز SL-1200 الذي نعرفه جيدًا. من الناحية التقنية، حسّن الإصدار MK2، الذي أعيد تصميمه بالكامل تقريبًا، سابقه بمحرك أفضل، ونظام تخميد اهتزازات أكثر فعالية، ومنزلق لضبط السرعة بدقة ضمن نطاق ±٨٪، حيث تستقر نقطة الصفر في قفل الكوارتز الخاص بالمحرك، مما يثبت سرعة الدوران بأقصى دقة ممكنة في هذا النوع من التكنولوجيا عند ٣٣.٣ أو ٤٥ دورة في الدقيقة. ويُقال إن أوباتا، رائد صناعة أجهزة تشغيل الأسطوانات، استمع جيدًا لاحتياجات منسقي الأغاني المحترفين عند تصميمه طراز MK2، بل وتمكن من تلبيتها.