فيشر – أسطورة عصره، وخاصة في الولايات المتحدة

بدأت قصة النجاح الحقيقية لراديو فيلهارمونيك في يناير 1940، عندما نشر اتحاد المستهلكين (الذي كان يُعرف آنذاك باسم جمعية المستهلكين الأمريكية) اختبارًا مقارنًا لأنظمة الراديو ومشغلات الأسطوانات عالية الجودة، والتي كانت في السابق عبارة عن خزائن كبيرة تشبه قطع الأثاث.

أظهر طراز Linear Standard من شركة Philharmonic Radio أداءً جيدًا في الاختبار. وجاء في المراجعة: "صُنفت جودة الصوت بأنها الأفضل بين جميع أجهزة الراديو عالية الدقة التي تم اختبارها." "بالنسبة للمستمعين ذوي الذوق الرفيع الذين يرغبون في الحصول على أفضل جودة صوت ممكنة بغض النظر عن السعر، فإن التكلفة الإضافية لهذا الطراز مبررة." بالمناسبة، كانت تكلفة المجموعة في السابق 295 دولارًا (ما يعادل حوالي 6400 دولار في عام 2023).

حاز طراز فيلهارمونيك فوتورا كاريلون على المركز الثاني في الاختبار، وكان سعره أقل قليلاً (219 دولارًا، أي ما يعادل حوالي 4760 دولارًا في عام 2023). ووفقًا للتقديرات، كان الفرق في جودة الصوت بين طراز لينير ستاندرد وطراز فوتورا كاريلون هو "لا يسمعها إلا الموسيقيون أو المهندسون المحترفون".

"كان أداؤه في عمليات الإرسال اللاسلكي ممتازاً."

تحققت طموحات فيشر في تطوير صوت عالي الجودة أخيرًا عندما اخترع إدوين أرمسترونغ نظام راديو FM، الذي أتاح جودة صوت أفضل من بث AM. في الاختبارات المقارنة لأول أجهزة استقبال FM، حصل طراز Philharmonic Radio Futura K-1 على أعلى التوصيات. "كان أداؤه في عمليات الإرسال اللاسلكي ممتازاً."

تمت مراجعة الجهاز في نوفمبر 1941، وكان سعره آنذاك 377 دولارًا (ما يعادل حوالي 7830 دولارًا اليوم)، ووفقًا لأحد الاختبارات، فقد تميز بواحد من أفضل مبدلات الأسطوانات وجودة صوت ممتازة. كما أشارت المراجعة أيضًا إلى "على عكس الأجهزة الأخرى التي تم اختبارها، فإن جهاز Futura K-1 لم يشكل خطرًا للصدمة الكهربائية عند استخدام القرص الدوار."

في عام ١٩٤٢، أمرت الحكومة الأمريكية بتعليق إنتاج أجهزة الراديو المدنية طوال فترة الحرب. وبدأت شركة فيلهارمونيك راديو بتصنيع أنظمة الراديو للصناعة العسكرية بدلاً من المعدات المدنية. كما قامت الشركة بتصنيع أنظمة الهبوط للطائرات التجارية والعسكرية، حيث تم تركيب أكبر هذه الأنظمة في مطار لاغوارديا بنيويورك. وعملت الشركة أيضاً لصالح البحرية الأمريكية، حيث طورت نظام تحديد الهوية (IFF) الذي يُستخدم لتحديد الطائرات الصديقة والعدوة.